玉磨铁路
项目背景
新建玉溪至磨憨铁路位于云南省南部地区,北起昆玉铁路玉溪西站,途经玉溪、普洱、西双版纳等市州,跨越元江、把边江、澜沧江等江河,终至中(国)老(挝)边境口岸磨憨。正线全长508.53公里,其中桥梁共93座长41.545km,隧道共113座长396.593km。桥隧总长438.138km,占线路全长的86.28%。设计时速160km/h ,基础设施预留200km/h。全线共设置玉溪南、西双版纳、磨憨等29个车站。
需求和挑战
中老铁路是国家"-带- -路”政治工程,项目工期紧，线路桥隧比高地形复杂。
隧道内采取基站信源主从冗余覆盖,冗余区段的远端机接入相邻两个基站的信号,通过调节放大基站信号的强度，合理安排切换区，满足任何- -处基站宕机后,无线系统仍能提供良好覆盖。
遵循隧道内不设置基站原则,在超长隧道时也仅在2边隧道口增设基站,隧道内仍通过数字光纤直放站+漏缆方式进行覆盖。
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