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怀邵衡铁路

怀化至邵阳至衡阳铁路(简称“怀邵衡铁路”)自湖南省西北部的怀化市,沿东南方向经邵阳市至衡阳市。全线新设怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站,其中客运站1个,中间站11个,越行站4个。
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产品描述
参数

  怀化至邵阳至衡阳铁路(简称“怀邵衡铁路”)自湖南省西北部的怀化市,沿东南方向经邵阳市至衡阳市。全线新设怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站,其中客运站1个,中间站11个,越行站4个。最大站间距29.9km(安江~江口),最小站间距4.631km(麻元~颜家垄) ,平均站间距19.808km。怀化南客站为沪昆客专高速客运站,邵阳站、邵阳东站及邵东站为娄邵线在建中间站,颜家垄站为衡茶吉铁路中间站,其余各站均为新建车站。

  需求和挑战

  ● 200公里以 上时速的无线通信运用

  ● 直放站系统采用双极化天线+漏缆的覆盖

  ● 远端机采用壁挂安装 ,采用AC220V给区间设备供电

  ● 实现GSM-R基站发射的900MHz电波信 号在区间弱场路段的覆盖

  ● GSM- R采用2信道工作,减少时延造成的干扰、满足中间站运用需求、提高频率利用率,满足枢纽大业务需求

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