LTE-M系统介绍
城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M )是针对城市轨道综合业务需求设计的TD-LTE系统。LTE-M可同时承载
基于通信的列车控制系统（CBTC)、视频监控（IMS)、乘客信息系统（PIS)、列车运行状态监控、集群调度业务等信息。
本系统遵循《城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M )规范》要求。系统主要由核心网、基站、无线终端（手持台、固定台、调度车载台、车载主机)、DIS服务器和调度台组成。
主要功能：
为业务数据提供透明传输通道
支持组播和单播数据传输
通信优先级保障
支持个呼、组呼、广播等语音呼叫功能
支持个呼、组呼等视频呼叫功能
支持单播、多播短消息功能
支持列车功能号呼叫、站管区呼叫、列车广播等行业专用二次开发功能
支持优先级呼叫、强插\强拆、紧急呼叫、遥毙\复活、话权管理等补充业务功能
主要指标：
系统可用性：不低于99%
单向传输时延：不超过150ms
丟包率：不超过1%
MTBF: 80000小时
列车运行速度200km/h时能够满足性能指标要求
主要特点：
扁平化组网架构：核心层连接业务系统、接入层无缝覆盖业务区域、终端层提供业务接入节点
灵活的部署方案：独立承载单个业务系统、综合承载多种业务系统、扩展能力强，降低资金风险
可靠性强：双网冗余传输，重要模块备份。单点故障或链路故障时，不影响业务正常运行
抗干扰性强：多种抗干扰技术，强抗干扰能力
安全性高：专用VPN隧道技术，空口 128位数据加密，同时系统具有身份认证、入侵检测、病毒防范、故障测及上报等功能，保障系统安全
施工维护简单：覆盖范围广，区间设备数量少，施工和后期维护简单
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